San Fransisco
Proyek empat tahun untuk membentang selat Golden Gate dan menghubungkan San Francisco ke Marin County memuncak apa yang merupakan jembatan gantung terpanjang di dunia (4.200 kaki) dan tertinggi ketika landmark Bay Area ini dibuka 1937. Gerbang Emas akan menyimpan catatan-catatan itu sampai tahun 1960-an. Desain jembatan gantung Joseph Strauss Art Deco terkenal saat ini sebagian besar karena sesuatu yang sedikit keluar dari norma di dunia jembatan: warna. Golden Gate dicat "International Orange" sebagian untuk mencocokkan lingkungan pantai yang hangat dan juga menonjol di cakrawala bagi para pelaut.
Florence, Italia
Anda tidak perlu berjalan ke Jembatan Golden Gate untuk menemukan pasar atau pusat perbelanjaan di sana. Tetapi berabad-abad yang lalu, adalah hal biasa bagi toko-toko dan bahkan rumah-rumah untuk berdiri di lantai kedua dari jembatan. Contoh paling menonjol yang masih ada mungkin adalah Ponte Vecchio di Florence, Italia. Dibangun kembali setelah banjir pada tahun 1345, pembaruan tahun 1565 menambah cerita kedua ke jembatan lengkung segmental batu yang membentang di Sungai Arno. Itu di cerita kedua bahwa bengkel dan rumah-rumah memenuhi ruang ekstra, membentang kadang-kadang lebih lebar dari jembatan asli. Ponte Vecchio adalah satu-satunya dari jenisnya di Florence yang selamat dari Perang Dunia II.
Magdeburg, Jerman
Jembatan air yang melintasi Sungai Elbe untuk menghubungkan Kanal Elbe-Havel ke Mittellandkanal menjadi saluran air yang dapat dilayari terpanjang di dunia, dengan panjang lebih dari 3.000 kaki. Sebelumnya, menghubungkan kedua kanal membutuhkan jalan memutar setinggi 7,4 mil dan mengangkat perahu ke sungai. Tetapi pada tahun 2003 jembatan air beton baru di dekat Berlin mengubah semua itu dan memberi kapal-kapal penyeberangan yang dipenuhi air.
Australia
"Coathanger" dari baja yang melintasi Sydney Harbour memiliki sejarah yang lebih panjang daripada yang terlihat. Dibuka pada tahun 1932 setelah delapan tahun konstruksi, jembatan baja ini menampilkan enam juta paku keling yang digerakkan dengan tangan. Matahari ekstrem di Sydney membutuhkan engsel yang dapat menangani baja yang melebar dan berkontraksi pada suhu ekstrem. Dengan lebar 160 kaki, jembatan itu merupakan jembatan bentang panjang terluas di dunia hingga 2012, dan melintasi lebih dari 3.700 kaki dengan lengkungan baja 440 kaki di atas air.
Hull, Inggris
Pejalan kaki dapat bersenang-senang di Hull, Inggris, dengan jembatan pejalan kaki yang berayun yang disebut beberapa bentuk apostrof. Dirancang oleh McDowell + Benedetti dan dibuka pada 2013, jembatan baja hitam berfungsi sebagai persimpangan Sungai Hull, tetapi membuka lalu lintas sungai dengan gerakan berayun yang mengesankan.
Perancis
Dengan ketinggian 1.125 kaki, jembatan tertinggi di dunia dibuka pada 2004 dan kadang-kadang bisa melayang di atas awan. Dengan panjang lebih dari 8.000 kaki, Millau Viaduct merentang Lembah Sungai Tarn dengan tujuh pilar yang dirancang oleh Lord Norman Foster. Untuk membuat jembatan hanya dalam tiga tahun, kru membangun menara dan kemudian jalan, yang meluncur ke tempat di atas menara.
Kota New York
Mungkin butuh 14 tahun untuk membangun, tetapi ketika Jembatan Brooklyndibuka pada tahun 1883 untuk menghubungkan Manhattan dan Brooklyn, rentang tunggal 1.595 kaki digantung oleh empat kabel adalah pemandangan yang harus dilihat. Masih begitu. Dirancang oleh John A. Roebling dan dengan konstruksi yang dipimpin oleh putra Washington Roebling dan istrinya, Emily, proyek ini berdiri sebagai simbol abadi untuk pembangunan jembatan di seluruh dunia. Itu mungkin 1884 P.T. Tontonan Barnum memimpin kawanan 21 gajah melintasi jembatan yang awal menyemen popularitas jembatan. Tetapi hari ini, dari kabel berdiameter 15,5. 5 inci yang terdiri dari 5.434 kabel baja paralel hingga menara yang dibangun dari batu kapur, granit, dan semen, segala sesuatu tentang Brooklyn menjadi ikon.
Jepang
Jembatan gantung terpanjang di dunia berukuran 12.800 kaki. Dibuka pada tahun 1998 setelah 12 tahun konstruksi. Jembatan tiga bentang melintasi Selat Akashi dengan kawat sepanjang 190.000 mil yang menghubungkan jalan dari kedua menara. Desain jembatan harus memperhitungkan gempa bumi, angin kencang, dan arus laut yang keras menabrak menara.
Venesia, Italia
Jembatan pertama yang membentang di Grand Canals of Venice, 15 inith Struktur abad oleh Antonio da Ponte menantang para kritikus waktu itu dan menduduki puncak beberapa kompetisi curam - bahkan Michelangelo menawarkan desain untuk persimpangan yang direncanakan. Arsitektur Venesia memuncak memungkinkan untuk bagian kapal di bawahnya. Desain, yang membutuhkan waktu tiga tahun untuk dibangun, dibuat setinggi 24 kaki dan lebar 75 kaki untuk memberikan ruang bagi toko-toko di sepanjang sisi.
Oakland
Wilayah Teluk San Francisco cukup beruntung memiliki dua jembatan yang terkenal secara internasional. Yang baru Jembatan Teluk Rentang Timur, proyek senilai $ 6,4 miliar, menggantikan jembatan seismik yang tidak stabil. Ia memiliki bentang suspensi berlabuh terbesar di dunia, bentang 2.047 kaki yang ditopang oleh menara setinggi 525 kaki yang memegang kabel utama sepanjang satu mil yang berisi 17.399 helai kawat baja.
Seattle
Jembatan terapung terpanjang di dunia akan dikalahkan pada musim semi 2016 ketika baru State Route 520 Floating Bridge menggantinya. Rentang baru, yang membentang hanya beberapa kaki di utara jembatan Seattle lama, membentang sepanjang 7,710 kaki di Danau Washington dan lebar lima jalur kendaraan. Jembatan baru menggunakan 77 ponton beton sebagai fondasinya; berat air yang dipindahkan oleh ponton sama dengan berat struktur, yang memungkinkannya mengapung. Jalannya ditinggikan 20 kaki di atas air. Sebanyak 58 jangkar mengamankan jembatan.
Bordeaux, Prancis
Jembatan pengangkat vertikal terpanjang di Eropa, dengan ketinggian 2.200 kaki, memiliki prestasi arsitektur dengan mengangkat 252 kaki di atas Sungai Garonne di Bordeaux, Prancis. Keempat tiang ramping yang berfungsi sebagai kendaraan untuk pengangkatan vertikal akan menyala untuk menandakan gelombang pasang - biru untuk pasang naik dan hijau untuk pasang surut.
Singapura
Terinspirasi oleh bentuk DNA, Jembatan Helix menawarkan pejalan kaki 918 kaki ke Singapura dengan intrik arsitektur dan ekspresi artistik. Jembatan di Marina Bay menggunakan berbagai gaya baja untuk melengkung dan menyapu, membuka di lima titik untuk platform tampilan. Tabung baja berfungsi sebagai tontonan visual. Jika diluruskan dan diletakkan ujung ke ujung, mereka akan meregangkan 7.380 kaki.
Shanghai, Cina
Jembatan Nanpu memiliki komponen kabel-stay sepanjang tujuh jalur, mengesankan sepanjang 2.500 kaki di atas Sungai Huangpu. Tapi sejujurnya, jembatan sepanjang empat mil itu tidak melintasi sungai yang menawarkan intrik paling banyak. Sebuah pendekatan melingkar yang ditinggikan membentang dari tanah dan membungkus, membawa kendaraan ke ketinggian persimpangan di tengah-tengah pusat kota Shanghai yang padat.
London
Tower Bridge dibuka pada 1894 di sisi timur London setelah proyek delapan tahun untuk membangun jembatan melintasi Sungai Thames. Ini satu jembatan dalam dua gaya - suspensi dan bascule. Menara setinggi 213 kaki di salah satu ujung rentang lift pusat 200 kaki menangguhkan jembatan ke pantai kedua sisi, sambil berfungsi sebagai dasar untuk bentang bascule yang dapat menaikkan dan menurunkan untuk kapal lalu lintas.
Vancouver Utara, British Columbia
Bersebelahan dengan Jembatan Gantung Capilano yang bersejarah, Cliffwalk dibuka pada 2011 dengan jembatan setinggi 700 kaki tergantung di tebing sekitar 230 kaki di atas ngarai. Jembatan ini dapat menangani 100.000 pon berat sementara berlabuh ke dinding tebing. Untuk membuat ngarai Sungai Capilano yang alami lebih mengesankan, bagian-bagian dari Cliffwalk memiliki jalan setapak dari kaca. Bukan untuk pingsan ketinggian.
Pulau Russky, Rusia
Selesai pada tahun 2012, struktur setinggi 1.053 kaki menjadi jembatan kabel terpanjang di dunia panjangnya 10.000 kaki, dan memiliki tiang tertinggi kedua (mengikuti Millau Viaduct) di dunia. Hanya saja, jangan berencana untuk menyeberangi Jembatan Russky seumur hidup Anda - itu terletak di daerah pedesaan Rusia tenggara di dekat Korea Utara, Cina, dan Jepang.
Praha, Republik Ceko
Batu, tua, dan mengesankan. Jembatan Charles di Praha melintasi Sungai Vltava dengan segala kemuliaan Gotiknya. Apa yang dimulai pada 1357 sebagai proyek konstruksi utama berakhir pada awal 1400-an dengan jembatan lengkung batu setinggi 2.037 kaki menghubungkan Kota Tua ke area Kastil Praha di Lesser Quarter dengan 16 lengkungan dan 30 hiasan tambahan patung.
Portland, Oregon
Itu persimpangan baru pertama di atas Sungai Willamette Portland sejak tahun 1973, Tilikum Crossing dibuka dengan ketinggian 1.700 kaki pada bulan September 2015. Strukturnya luar biasa tidak hanya untuk desain ramping, dengan menara 110,5 kaki yang mengalir ke lima bentang, tetapi juga karena apa yang tidak akan Anda temukan di jembatan: mobil. Tidak mudah untuk membangun proyek infrasturktur besar di Amerika, apalagi proyek yang memalingkan pengemudi. Tetapi hanya kereta ringan, trem, bus, pejalan kaki, dan pengendara sepeda yang disambut di sini.
Leeuwarden, Belanda
Dijuluki Flying Drawbridge, untuk alasan yang jelas, jembatan bascule kecil ini mengayunkan bagian setinggi 49 kaki kali 49 kaki ke atas 90 derajat ke udara untuk memungkinkan kapal lewat. Dua lengan berayun dari tiang, bukannya engsel tradisional, untuk gerakan yang lebih cepat.