Kami secara mandiri memilih produk ini — jika Anda membeli dari salah satu tautan kami, kami dapat memperoleh komisi.
Suka atau benci, sepertinya pinggiran kota Amerika tinggal di sini. Tetapi mereka mungkin terlihat sangat berbeda 50 atau bahkan sepuluh tahun dari sekarang.
Untuk sementara di sana, sepertinya milenium menghindari pinggiran kota mendukung keanehan walkable kota, di mana makanan, teman, dan kehidupan malam semua dekat. Ternyata, mereka sebenarnya pindah ke ‘burbs setelah semua, sama seperti generasi lainnya. (Meskipun saya berpendapat bahwa preferensi untuk kehidupan perkotaan bisa saja membantu menaikkan harga di pusat kota selama beberapa tahun terakhir - rata-rata rumah di perkotaan bernilai lebih dari rekan di pinggiran kota untuk pertama kalinya dalam ingatan modern - yang pada gilirannya memaksa lebih banyak milenium untuk melihat keluar
inti urban yang mahal begitu mereka siap membeli rumah. Karena setiap preferensi memiliki batas harga.)"Keterjangkauan perumahan adalah pendorong utama daya tarik suburbia, yang secara historis telah, dan masih, lebih terjangkau, terutama untuk pembeli rumah pertama kali," Berger menulis. “Namun milenium pinggiran kota menginginkan jenis lanskap baru. Mereka ingin bernafas ruang tetapi meremehkan pemborosan energi, monoton visual dan kesesuaian sosial lingkungan pascaperang. "
Tidak bisa berdebat dengan itu. Dengan 70% orang Amerika masih tinggal di pinggiran kota, Berger mengatakan, kohort milenial yang kuat berpotensi mengantarkan model yang berkelanjutan dan komunal yang lebih banyak ruang tamu daripada komunitas kamar tidur. Dan sama seperti Internet of Things yang mengubah peralatan kami menjadi asisten rumah tangga yang efisien, mungkin kita mendekati usia "pinggiran kota yang pintar."
Teknologi baru akan memungkinkan kita mengurangi atau menghilangkan beberapa perangkap Suburbia yang tidak ramah lingkungan, kata Berger, seperti mobil, jalan masuk, dan garasi. Drone akan dapat mengirimkan paket langsung ke depan pintu kami, misalnya, mengurangi kebutuhan untuk tugas kecil dan lalu lintas serta emisi yang menyertainya. Dan mobil listrik self-driving dapat diparkir di luar lokasi di stasiun pengisian solar dan dipanggil ke pull-off pinggir jalan terdekat saat diperlukan.
Alih-alih labirin cul-de-sacs yang beraspal, pinggiran kota di masa depan mungkin memiliki dua loop satu arah berbentuk air mata untuk mobil, dan lebih banyak jalur pejalan kaki yang berselang-seling melintasi ruang hijau umum.
Memang, elemen pinggiran fantasi Berger yang paling saya sukai adalah lanskap. Alih-alih rumput parceled-off, ia membayangkan ruang bersama lebih mampu menangani perubahan iklim. "Lingkungan akan lebih ramah bagi pejalan kaki, dengan trotoar dan jalur yang terhubung ke ruang terbuka dan area komunal," dia menulis. “Sebelum kita memiliki halaman belakang yang dipagari. Di masa depan kita akan memiliki ruang rekreasi umum atau kebun sayur. Atau mereka dapat dirancang untuk fitur lansekap bersama seperti hutan, kolam vernal atau lahan basah yang membantu mengelola limpasan badai dan mengendalikan banjir. "
Obsesi Amerika kita terhadap rumput asli adalah bencana lingkungan - menyedot air tawar yang berharga di daerah kering, dan membuang pupuk kimia ke dalam persediaan air. Sementara itu, saya tidak pernah memahami harapan privasi kami yang luar biasa.
Di banyak negara Eropa utara, ada yang tak terucapkan (meskipun semakin melegitimasi) "hak untuk berkeliaran, ”Artinya orang dapat dengan bebas berjalan melewati bagian-bagian dari properti pribadi untuk tujuan rekreasi. Jika Anda pernah berkelok-kelok di antara ladang domba di Irlandia atau Skotlandia, Anda mungkin telah melintasi halaman belakang seseorang - dan pada jalur pendakian pada saat yang sama. Cobalah itu di beberapa bagian Amerika, dan Anda mungkin akan tertembak.
Dan di situlah yang membuat saya bertanya-tanya apakah Amerika benar-benar siap untuk pinggiran kota di masa depan. Mayoritas 10.000 pemilik rumah disurvei oleh Gartner mengatakan mereka lebih suka teknologi "rumah bodoh" - barang dengan tombol dan kenop - untuk aplikasi yang dapat mengontrol suhu atau pencahayaan di rumah mereka. Saya bersedia bertaruh orang-orang itu seperti jalan masuk mereka juga.
Sedangkan untuk diriku sendiri, aku pikir aku lebih suka pinggiran kota di masa lalu, jujur. Bukan kota-kota jalan raya Eisenhower dari pertengahan hingga akhir abad ke-20, ingatlah, tetapi kota-kota di masa lalu yang lebih jauh: pinggiran kota trem yang tumbuh di sekitar kota-kota besar di akhir 1800-an dan awal 1900-an dan kemudian menjadi kota-kota kecil di kota mereka sendiri Baik. Pikirkan Evanston, Ill., Utara Chicago, atau Newton, Mass., Di sebelah Boston. Daerah-daerah ini, kadang-kadang disebut "cahaya kota" oleh tipe perencana kota, yang tampaknya semua mengamuk dengan milenial... err, tentang Lima tahun yang lalu.