Suka produk yang kami pilih? Hanya FYI, kami dapat memperoleh uang dari tautan di halaman ini.
Di tengah musim dingin, kebijaksanaan umum adalah bahwa ketika Anda bersiap untuk membawa truk Anda keluar di udara dingin dan salju, Anda harus melangkah keluar, menyalakan mesin Anda, dan membiarkannya untuk pemanasan. Tetapi bertentangan dengan kepercayaan umum, ini tidak memperpanjang umur mesin Anda, itu mengurangi itu dengan melepaskan oli dari silinder dan piston mesin.
Singkatnya, sebuah mesin pembakaran internal bekerja dengan menggunakan piston untuk mengompres campuran udara dan bahan bakar yang diuapkan di dalam sebuah silinder. Campuran terkompresi ini kemudian dinyalakan untuk menciptakan peristiwa pembakaran — ledakan terkontrol kecil yang memberi tenaga pada mesin.
Saat mesin Anda dingin, bensin cenderung menguap dan menghasilkan rasio udara dan bahan bakar yang benar untuk pembakaran. Mesin dengan injeksi bahan bakar elektronik memiliki sensor yang mengkompensasi dingin dengan memompa lebih banyak bensin ke dalam campuran. Mesin terus berjalan kaya dengan cara ini sampai memanas hingga sekitar 40 derajat Fahrenheit.
"Itu masalah karena kamu benar-benar memasukkan bahan bakar ekstra ke ruang bakar untuk membuatnya terbakar dan sebagian itu bisa sampai ke dinding silinder, "Stephen Ciatti, seorang insinyur mekanik yang berspesialisasi dalam mesin pembakaran di itu Laboratorium Nasional Argonne, diceritakan Orang Dalam Bisnis. "Bensin adalah pelarut yang luar biasa dan itu benar-benar dapat mencuci minyak dari dinding jika Anda menjalankannya dalam kondisi dingin yang tidak digunakan untuk jangka waktu yang lama."
Umur komponen seperti ring piston dan liner silinder dapat dikurangi secara signifikan oleh bensin mencuci oli pelumas, belum lagi bahan bakar tambahan yang digunakan saat mesin berjalan kaya. Mengemudi mobil Anda adalah cara tercepat untuk menghangatkan mesin hingga 40 derajat sehingga beralih kembali ke rasio bahan bakar dengan udara normal. Meskipun udara hangat yang dihasilkan oleh radiator akan mengalir ke kabin setelah beberapa menit, pemalasan tidak banyak memanaskan mesin yang sebenarnya. Hal terbaik untuk dilakukan adalah menyalakan mobil, luangkan waktu sebentar untuk menjatuhkan es dari jendela Anda, dan segera berangkat.
WillowpixGetty Images
Tentu saja, melompat ke mobil Anda dan langsung menembakkannya akan membuat mesin Anda tegang. Butuh waktu lima hingga 15 menit untuk mesin Anda melakukan pemanasan, jadi santai saja dan mudah untuk bagian pertama drive Anda.
Pemanasan mobil Anda sebelum mengemudi adalah praktik sisa dari masa ketika mesin karburator mendominasi jalan. Karburator mencampur bensin dan udara untuk membuat bahan bakar yang diuapkan untuk menjalankan mesin, tetapi mereka tidak memiliki sensor yang mengubah jumlah bensin saat dingin. Akibatnya, Anda harus membiarkan mobil yang lebih tua melakukan pemanasan sebelum mengemudi atau mereka akan berhenti. Tapi sudah sekitar 30 tahun sejak mesin karburator sudah umum di mobil.
Jadi, kecuali Anda menggunakan Chevelle tahun 1970-an — yang kami anggap bukan pengemudi harian Anda — bundel, masuk ke mobil yang dingin itu, dan bergeraklah.
[via href = ' http://www.businessinsider.com/heres-what-idling-your-car-in-the-morning-is-doing-to-your-engine-and-its-not-good-2016-1' target = '_ blank "> Orang Dalam Bisnis']
Ikuti House Beautiful on Instagram.
Dari:Mekanika Populer
